團長日誌

ここしばらくツタヤの宅配で借りてみていた「天元突破 グレンラガン」、昨日9枚目を観了して虚脱感で一杯。元はといえば我が心の師、島本和彦先生がラジオで高評価を与えていて地上波で一回見たんだけど朝方の時間帯がイマイチ合わなかったので続けて見ることはなかった。

しかしDVDだと晩酌しながら連続して見ることができるのでスゴイ勢いで引き込まれた。昨今のアニメ同様理屈っぽい部分があって中だるみもあったけど、全体の3/4は疾走感があって「テレビマンガーーーっ！」という勢い。島本先生の名前がクレジットされることはなかったけど、どこかで携わってるんでは？ と思わせるような造りにも思えてそこがまた魅力だった。続編を望むのは野暮、かなあ…。

写真は10/2にお越しの函館SDRさん。アップ遅くなりましてスンマセン。

写真は「文化の日あたりからKikkerで本州行けたらなあ」という考えで寄せた日本地図。前にクジラで仙台から川越まで行ったときにコレのA4判のを県単位で切って使って割と重宝したので今度は小さいのを手配してみた。小さくて薄くて、っていうのはいいんだけど、地名とかはゴチャッとして見づらい。。。まあ、国道のおおまかな配置がわかりゃヨシ。

予定、というか希望としては名古屋に入って大洗に抜けるハラ。サブウェイは北海道に上陸したものの、現時点ではまだ北海道には少ないリンガーハットには是非寄りたい。後はひたすら走れれば満足。

果たしてKikker、スプロケの手配をかけて約1ヵ月。10月中には換装できる見込みではあるんだけど、ちゃんと走るものに仕上がるかどうかは未知数。先の敦賀行みたいに“着いて即引き返す”なんてのはもう堪忍。

最近よくやるまかない。
適当な乾麺をゆがすついでにレトルトカレー／ハヤシを一緒に湯せん。丼には乾燥スープの類を少なめの湯で溶いておく。で、乾麺がゆであがったら適当なトッピングを加えて大合体。写真はソバとレトルトハヤシによるもの。
丼の乾燥スープは少なめの湯で溶くことでレトルトのとろみが強調され、寒い時期にようそろー。

もうひとつまかないネタ。
今日は幹事長が昼の間不在だったのでカップラーメンとクロワッサン。ラーメンをいただきつつ、麺が減ってきたところでクロワッサンを千切ってどぶ漬け。これもパンに熱いダシが染みて暖まる。
従来、寒中外泊の朝はカップラとおにぎりという取り合わせが多かったが、こっちの方が朝食に向くように思う（おにぎりが凍るとパラパラで食べられたモンじゃない）。

タバコは大幅値上げしたものの別に禁煙するつもりはない。が、野球のシーズンは概ね終わって、ともすると帰宅後ひたすら漫然と飲酒喫煙、というのもウマくはない。そこで春先に入手していた「復刻版 切り抜く本 世界の軍艦」の制作に着手。「世界の戦車」もあるけど、吉村昭の「戦艦武蔵」を読んだ直後に買ったのでフネ。
酒、タバコに手を伸ばさなくてもいいくらいには没頭できるし、小さな部分だけ作って早仕舞いするにも名残惜しくはない。プラモデルと違ってゴミは紙なので後始末に困らないし、“塗り”にこだわらなくていいのもラク。本代¥2,730で15隻あるのでCPも甚だようそろー。

写真は巡洋艦 長良。艦船デザインとしては旧式で今ひとつ華はないけど、リハビリとして最初に取り組むのにはいいか、と。砲身の工作がまだピッとしないのが難。

開発中の薪ストーブその後、先の寸胴からの進捗。現時点で目に見えるモデファイとしては「脚の安定感向上」「インテーク／ドラフト双方での制御」といったところ。扉の作りつけはTi-Goatさんのシンプル／軽量化一直線！ というのより扱いやすさに振ったつもり。
他、前に少し触れたロール煙筒については、1mごとに巻き筒を形成してそれを継いでいく、という方法を採る予定。煙筒の形成しやすさはもとより、1m単位での延長／短縮ができることになる（標準2m／延長はオプション）。また、最短1m煙筒としてドライブする場合、強風でなければ張り綱で三方から引いたりすることなく本体から直立保持させられたら、という胸算用。

文で説明するのもなかなか難しいけど、写真を見ながら電話でやりとりするのもなかなか…。とはいえ10月中にはテストドライブまで持っていけると思います。

今年は猛暑の影響か雪虫が出ないな〜、と思ってた。ラジオでも「ここにきてようやく出始めた」みたいなことを言ってたが、当地でも今日になって結構ワヤワヤ飛んでるのを目撃。雪虫が出ると大体10日以内くらいで初雪って言われてるから、冬も近い…か（予報では週明けにも雪の地方アリ、みたいに言ってた。ひえー）。

本日、沙流川C場の最終営業日なのでお礼参りかたがた出向くつもりでクジラを倉庫まで取りに行ったんだけど、1kmもない距離なのに雪虫がブツブツ顔に当たってきて気持ちワリー。エアクリーナに詰まったりせんもんかいなって常々思うんだけど、幸いそれは経験したことはない。しかし目を直撃されてもかなわんので久しぶりに今日はゴーグル着用。単車で山越えはこれで多分ラスト。

本日お越しのn-BMWさん。吉村昭、ごっつぁんでした！

昨夕日高に向かう途上にて18時頃、鹿に接触転倒。20時間経過で身体に大きな異常ナシ。

R274、占冠のインターに向かうT字辻から先はガクンと交通量が減る。時期も時期だし、時間も時間。鹿がウジャウジャいるのはわかっていたが、峠も下りきってC場まであと5kmというあたり、左カーブを抜けてスグに鹿が車線のど真ん中でボーと立ってた。
急制動をかけるも停車は無理だったので、鹿の後を抜けてかわそうと判断。「紙一重！ スゲー、ワシ。しかし後続車がヤバイ？」なんて悠長なことを考えた直後、鹿が180度回頭。ドカッと当てて、ととと、ガシャンとな。
スピードは落ちてたし、鹿の下腹に潜る形で緩衝になったか、感覚的にはスノウボードで転倒した程度の衝撃。身体に大きな異常はなく、車体もタンクが凹んだくらいで機関に問題なし。鹿もすぐ逃げたようで殺生はせずにすんだか。概ね奇跡的。不運を嘆くよりむしろ軽微な損害ですんだ幸運を喜ばなくてはいけないのかもしれない。

日高の晩酌はカレー鍋。前に作ってみて結構イケたのと、途上で鹿と接触してメンタル凹んで他に考えが浮かばなかった、という消極的な理由もないでもない。今回はレーズンバターロールも付けてほんの少し豪勢（期待のクロワッサンは売り切れてた…）。
今回は豚コマ切れ採用。カット野菜とザッと蒸し炒めて豚肉の色が変わったあたりでレトルト投入。冷えたカレーを鍋で温めようとするとコゲの元になりやすいわけだけど、先に熱せられた具材に混入させることで熱、加水を得られることになるので乱暴なやり方ではあるけどコゲにはなりづらいように思う。ニンニク追加投入でグッとそれらしく。

酒は思い切りよくクリアブレンド一本買い。まあ、なかばヤケ酒。しかし幹事長からは「転倒による怪我に影響が出てはいけないので酒量を控えるべし」とのお達し。従って通常360mlくらい飲むところ、340mlくらいで辛抱しといた。

先の日高行でJKTの下に着ていたのがナンガさんの新機軸「ダウンTシャツ」。9月の見本市で見せてもらって「こりゃ面白い！」というノリで、ボディを我がライトグレイ生地にして胸ポケ付というモデファイをお願いしてみたもの。峠の山道、6℃の中を走っても上半身無問題。むしろ下半身のまかないの薄さばかりが悔やまれた。
羽毛系の上衣といえば、パンパンモコモコというイメージもあるけどこちらは最上位SPDX860FPのダウンをあえて少なめに詰めているので中間着として違和感がないのがメリット。Tシャツだから袖の張りもなく、春〜秋の着衣感とほぼ変わらず暖かさだけイタダキ。首回りは息苦しさを感じさせずに冷気を遮り、頚動脈まわりをしっかり保温。寝袋に入ると肩口の冷えをフォロー、とまあ至れり尽くせりです。

ポケットを少々リファインして近日入荷予定。なんぼ走りやすいからと言って鹿に体当たりはされませんよう。

昨日の晩酌のアテに、と買ったのがフリトレーの「にんにくマニア」。たまたまセイコマで新しく入荷してたのが目に付いた。セイコマだと廉価版のガーリックカップスナックがニンニクが効いてて気に入ってたんだけど、最近ではあまり見ないのでその代替的な感覚で買ってみた。

セイコマカップスナック、結構匂いが強いけどそれを越えるもの？ と袋を開けた途端にこれまたムンムンにニンニクの香り。一つ一つがニンニクの実の形をしていてカリカリ。こりゃアレだ、最近よくやるカレー鍋のサイドメニューにいいかも。凍る心配はパンよりもさらに少ないので1/3くらい余しておいて朝のカップラにアワセるのもよさげ。醤油味、味噌味ともに合いそうなのでカップラ選択の自由度も高まる。まあ…この商品が入手できれば、の話だけど。

写真は昨日お越しのうどん屋Mさん。すっかり晩秋。