昨年のGW直前にケガをしてしまって以来、夏の体力づくりがままならず。続く冬は虚弱体質になってしまったように思う。例年なら早朝雪投げの可能性も含んで“冬こそ早起き”ってがんばってきていたのも、とにかく体力温存を優先して中止していた。
しかし、さすがにもうケガの影響はほとんどなくなったし日の出も随分早くなってきているので、4月に入ったのを機に改めて0545で早起きすることにした。して、日替わりで腹筋+ラジオ体操とベースの稽古を再開しよう、と。今朝、半年ぶりにベースを触ってみたらチューナーの使い方すらおぼつかなくなっている体たらく。シャンとせんとあきません。
写真は昨夜、ドライフーズのボルシチとおにぎりでオジヤにしたところ。夜に炭水化物を採るとテキメンに体重が増えるのー。これも絞っていかんと。

押忍 快速旅団

今日は午前中に庵/I-oriダークオリーブの写真撮影をしたのち、トンボの夏向き作業を行った。Exp.から車輪への取り換え自体は2時間強で終わらせられる程度の作業ではあるんだけど、キャブをバラしたりバッテリを取り換えたりで予定よりかなりオシてしまった。
エアクリーナ周りは雪の進入を防ぐために割と塞いでいるわけだから来シーズンはスロージェットとニードルは変更せずにメインジェットのみの交換でも大丈夫でないかという気がしてきた。ともあれ全体の工程を終えて近所のスタンドにエア充填がてら試走した際にはあまりのハンドルの軽さに走り出しで少し恐怖を感じるほどだった。…こんなに軽かったっけ? みたいな。
いつもなら無雪期はオリーブ外装にしているところ、また塗り直そうかと考えているので当座オレンジ外装。5月一杯で塗り直してしまいたい。

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昨日の午前中、庵/I-ori ダークオリーブを撮影した際には室内での遮光性を確認してみた。日光と雪の反射で周囲はもうシェードを装着してなければ目を開けているのがツライほどの明るさだったわけだが、室内ではホッと安心できるだけの陰となっていた。生地自体に十分な遮光性がある一方で、漏れ入る陽光が裏白に反射しているのも“夜の明るさ”を期待させる。
厚手生地なので従来モデルと比べると倍近くの重量になってしまうのは致し方ナシ。それでも夢殿を持ち出すのとほぼ同等なので特別負荷の増大にはつながるまい。これまで庵と夢殿を持ち替える際にはいちいちペグの備えも変えていたのを共通の備えに揃えてしまうのもヨシ。
一点、夜に外からは真っ暗に見えるだろうから細引きトラップとならないように、フラッグガーランド等の導入を検討すべきかもしれない。

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店舗においでになるお客さんも増えてきて今日にはいよいよライダーさん撮影、第一号はRCさん。WBC、センバツ、プロ野球とシーズンに入って“球春到来”というのなら、オートバイの春で“バイ春”? …って、オイオイ。
さておき、どうこういってまだちゃんとした雨は降ってないから路面の塩カルが気になるし、14時~15時ともなると気温が下がってくるので「思いのままに遠出!」というにはまだ足が伸びないのが正直なところ。RCさんとも「GWまではウォーミングアップ」という話になった。
と、気の早い話のようにも思うが今朝のニュースではGW道内での渋滞予想が発表されていた。それによると道東道の日高山脈越えで渋滞20kmの予測。去年の台風の影響で道央-道東の往来は高速を使う以外に手段がないんだけど、北海道で20km渋滞とはエライこっちゃ。

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3月の出走記録をまとめてYou tubeにアップ。
特に泊まりで出た後半部分では自分で思っていたよりも荷姿がスマートに見えて満足。
ちなみに黄色いリュックには二食分の食材、その他道具一式はリアシートで一まとめ。

まあ…1、2月の泊りともなると気温の問題もあるけど一旦埋まるとひどく汗をかいて
その上で冷え込むとエライことになるので埋まるリスクの少ない時期の楽しみではある。

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先日触れたフラッグガーランドの手配、既製品を当たってみたんだけど琴線に触れるものはイマイチなかった。それなら自分で作ってみるか、と50mm幅の反射テープを買ってきて手持ちの反射細引きと組み合わせてみた。
さしずめ「幸福の黄色いガーランド」でどんなでしょう? まあ…オサレ度はちと低いか。元々の目的は子っこが引っかからないように、っていうシロモンなのでとりあえず目につけばよろしかろう。反射素材をふんだんに使っているのでパリピなヤングが多い日も安心(であってほしい)。「他人様の安全を」と言うと聞こえはいいけど、実際には自衛の意味合いの方が強い。
昨夏にはホクレンフラッグをガーランドに仕立てていたお客さんがいらして、アレはアイデンティティがしっかりとしてカッコよかったっけ。この夏フラッグを集める余裕があれば自分も作ってみたい。

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おかげさまでSimpleと庵/I-oriの新色についてはマズマズ好評、在庫切れにてご不便をおかけしております。が、今月中にいくばくかの再入荷ができればと手配を進めていたところ、今日になってオリーブ生地ショートの報アリ。…比較的安定した供給を期待していたわけだけどヒザカックン。早い時点で多めに確保しておくべきだったと悔やまれる。
GWでのご使用を期待しておいでだった方には本当に申し訳ないんですが、入荷時期は一旦未定とさせていただきます点ご了承ください。生地の染め自体はすでに進めてもらっている状況で早ければ5月下旬にアガりの見込ではあるものの、今度は縫製方のスケジューリングがタイトになりそうな見通しで予断は許さず。逐次調整していまいります。
本日お越しくださったのはセロウさん。札幌ではついに積雪ゼロですと。

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間もなく本格シーズン、といったところで3月中旬に思いついてそのままほったらかしにしていたLED/UCOにようやくとりかかった。思惑としては爆光(?)50Lmタマx4を単三ドライブ、筐体には余裕があるので電池2本を並列構成でランタイムを稼いじゃろう、と。
…となると、かつて参天灯として製作していた昇圧回路を組むことになる。老眼の影響から逃れらないお年頃、ハンダこてを扱うことに臆して作業に入るのが遅れたのが正直なところなんだけど、そこはそれビバ老眼鏡。作業としては思っていたよりもはかどった。
ついでに色温度が低めなタマも手配して組んでみた。点灯している個体はなんでも“ろうそく色”ですと。まあ…明るさだけで言えばUSB灯が一つあれば事足りるからシュミの工作の域を出ないのは致し方ナシ。

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トンボ・クジラの修繕のため千歳へ。先週はトンボの二輪換装の作業中心だったわけだけど、こうやって距離を走るといよいよ本格シーズンに向けて動きが具体的なものになってきた感じがする。
段取りとしてはまず軽トラでトンボを運んで修繕箇所の相談、軽トラで引き返してきてクジラを自走搬送。クジラの修繕箇所を説明してからトンボで帰ってくる、という形で千歳までのべ二往復してきた。一週間クジラを預けて修繕がアガったところで来週の日曜にはトンボを持って行って入れ替えの予定。

昨秋から取り組んできたヘルメットの塗装はクジラの車体色に合わせたものにしたつもりではあったんだけど、近接して比較してみると若干色味の差はある。まあ、大体同じってことでいいや。往復走行では口元がスカスカで寒かった。防風防寒をぬかったわい。

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【このトピックへのコメント】
  • さすらいのライダーこんばんは。今日は家族で栗山のお祭りに行ってきました。小林酒蔵ときびだんごで有名な谷田製菓のお祭りです。天気は良かったのですが、とても風が強くて気温も10℃に届かず、かなり寒い一日でした。道中、数多くのバイク乗り達とすれ違い、北海道のシーズンインを実感出来ました。道端からすっかり雪が消え、太陽が草を照らす時期になってくると、気分まで明るくなりますね!!(2017-04-09 17:44:34)
  • Gen.さすらいのライダーさん
    風がまだ北風なんで日が出ていても冷えるのは致し方ナシ、ですね。
    それでも単車も自転車も活発に走り始めてますね。あとは花が咲くのを待つばかり。

    Gen.
    (2017-04-10 15:26:19)

定休連休二日目。明日から天気は下り坂だ、っていうんで昨日に続いて走り回った。まあ、営業日に雨が降るからといって損得はないんだけど、日が出ているからには少しでも走っておきたい時期っていうのが正直なところ。
午前中に少し事務仕事をしてから昼になったところでホーマック、マックスバリューでお買い物。返す刀で冬のうちにめっけていたレトロボーイコーヒーさんへ向かった。ゆったりとした空間のカフェなんだけど、コンドミニアム的に仮泊もさせてもらえるので船待ち/船降りのスケジュール調整で旅人さんにも便利なんでないかと思う。
昼食としていただいたのはカツサンドのセット¥800。食欲旺盛! というお年頃ではないのでちょうどいいボリュームで美味だった。泊りで酒飲みにいくのもいいかもなあ。

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