<googlemap:35.6719761,139.6077468,12,300>
「ここをおして」をクリックされてください。
東京都 世田谷区 山本クリニック 山本 博昭（脳神経外科専門医）
東京都 世田谷区 山本クリニック 山本 博昭
脳神経外科・神経内科・内科・外科・形成外科・美容外科・
心療内科・耳鼻咽喉科
山本クリニック形成外科・皮膚外科・美容外科
形成外科・美容外科・・レーザー治療・レーザー外科
http://www5b.biglobe.ne.jp/~mddmsci
http://www5b.biglobe.ne.jp/~mddmsci
http://www5b.biglobe.ne.jp/~mddmsci
（申し訳ございません。今現在整備中ですがこの「画面」
を正しくみるためには
「ブラウザ」の「表示」＝＞「文字の「大きさ」」を「最小」
に設定されてご覧下さい。）
Google Map で
東京都 世田谷区 南烏山 3-23-1
http://maps.google.co.jp/
を検索されてください。
東京 都 世田谷 区 の 評判 山本クリニックの毎日の日記帳
平成２２年１２月１５日（水曜日）
昨年
「３月」「４月」と「５月」の。
「春」はおわり。
「夏」「６月」そして「７月」「８月」
「９月」「１０月」「１１月」の「秋」
はおわり。
「１２月」「１月」「２月」はおわり。
今年の「３月」「４月」「５月」
「６月」「７月」「８月」
「９月」「１０月」「１１月」
はおわり。
いま。
「１２月」になりました。
「はな」のさくふゆ。
「冬」です。
早朝たくさんの。
「ふゆ」のかぜの舞う
かぜおとがきこえます。
「季節風」の舞う音はとても大きい。
はるかに遠くまでとどきます。
大地や道路のうえを。
縦横無尽に闊歩（かっぽ）する。
ちからある「ふゆかぜ」の嵐（あらし）。
ハチャトリアンの。
「剣の舞」
がきこえます。
http://www.youtube.com/watch?v=Pu4rKpjD1A0
「冬」の。
「１２月」
になりました。
「あき」です。
「季節」は。
だまって訪れて。
だまって季節の道中をあゆむもの
であることが
あらためて。
みにしみて。
感じられます。
http://www.youtube.com/watch?v=yTn48NiIb04&feature=related
★★★
今年の春・から冬は予期せぬ
インフルエンザ＊の
大規模な流行が予想されます。
東京 都 世田谷 区 山本クリニックでは。
薬事法の「能書」にあるとおり
「正規の」
「２回法によるインフルエンザワクチン」の
予防接種を行います。
御予約が必要です。
１回法＝3500円
２回法＝7.000円
です。
当院ではいつでも御来院されれば
インフルエンザ予防接種が可能です。
まだ。
インフルエンザ予防接種をされて
いないかたは
ぜひともうけられてください。
「冬」です。
今は。「１２月」。
あたらしい「冬」です。
「１２月」の「冬」になりました。
「昨年」の晩秋には。
晩秋の花木。
「金木犀：きんもくせい」が花を咲かせました。
日々ますます花をさかせていました。
「実りの花」。
「金木犀：きんもくせい」は「秋」に「２度」咲きました。
「銀木犀：きんもくせい」も咲きました。
「金木犀：きんもくせい」の花は黄金色です。
「銀木犀：きんもくせい」の花は「プラチナ色」です。
かおりも全く違います。
「金木犀：きんもくせい」より。
「銀木犀：きんもくせい」は１０日遅れで咲きました。
「昨年」の晩秋には。
「銀木犀：きんもくせい」も
「銀木犀：きんもくせい」も
昨年のはるかかなたに。
「花」はおわりました。
そして。
「木犀：もくせい」は。
今「１２月」の「ふゆ」を迎え。
さらなる深き。
「季節のさかり」の先にむけて。
もっともっと。
ゆたかな「みのり」をまつ。
準備をしています。
「木犀：もくせい」は常緑樹です。
「冬」になると。
「葉色」と「葉のあつさ」はかわります。
「「季節風」に耐える葉の厚さ」。
になります。
季節のみのりの花まで。
すこやかに育つ「葉」になります。
「冬」の「１２月」の。
「季節の樹木花」の花がみえます。
「季節の草花」の花もみえます。
「季節」の花木の。
「季節の花」が。
地面の上で。
「花びら」で存在を誇示しても。
木々の「花」は天上。
あおがねば。
「花」こそみえません。
けれども。
「季節」の花。
その「いのちの芳香」は。
とくとくと。
遠くまで。
ただよっているかのごとくです。
「１１月」の「秋」です。
羅臼に伝わる妖精の。
コロポックルのように。
地にひそみ。
「季節の草花」は元気です。
http://www.youtube.com/watch?v=yTn48NiIb04&feature=related
元気な「１１月の秋」です。
「季節の花」の木は
花が落ちて。
「木や枝の下」に。
「フェルマータ"fermata"」＊
が。
楽譜のように記譜されているような。
「季節の樹木」の「花」。
「落花生」のような。
「季節の花」です。
＊
-------------------------------
C・
イタリア語におけるフェルマータ"fermata"とは。
英語"stop"に相当する名詞です。
(例えばイタリアのバス停の
標識には"Fermata"の表示があります)。
音楽美学の世界では。
絵画には限られた面積があるのと同じように。
音楽には。
「限られた時間」—つまり「初め」と「終わり」—があることが
宿命とされています。
古い時代の楽譜のときはその終止線の上下や終結音の
上下に現在のフェルマータのマークの基となったデザインが
配されました。
そこで音楽の終わりを意味致しました。
時間の流れを止めることはできません。
けれども曲の終わりでは。
音楽を止めることによってその時空に終わりが
発生することとなります。
「停止」という意味の"fermata"の概念はそのように
発生したと解されます。
付与された音符や休符で音楽の時間の流れを
停止させる意味を持ちます。
「♪」
に付与されれば
「♪」
その音のまま「停止」＝「ずっと鳴り続ける」
「休止符」
に付与されれば
「休止符」
その旋律は「停止」＝「ずっと鳴らない」
ことになります。
楽譜の節目の
縦線に付与される場合には。
一記譜上に存在しない挿入された休符が空白時間として
求められます。
ただし
前の音から伸ばされたタイ（スラー）が。
縦線の上を横切っている場合と
そこにピアノにおけるペダルなどの
保続効果の指示が見られる場合は。
空白時間として処理されず音を保続させる時間を
別途挿入することとなります。
フェルマータ"fermata"。
そのマークは「一日の終わりである日没」
に由来したデザインとも言われています。
-------------------------------
「ふゆ」です。
のんびりと朝があけます。
とりわけ朝暗いうちは。
のんびりと朝はあけます。
はだにさむい朝です。
今朝早朝は。
暗いうち晴れて。
霧雨の合間に。
久方ぶりにたくさんのたくさんの。
星をみました。
そして天井の空高く。
ひさしぶりに「月」の
かがやきをみました。
地上の変化（へんげ）が天高くたちのぼり
月や星に結晶して。
芳香をはなつがごとく光をはなつように
見えます。
空気が澄み。
大気がすんでいるからでしょう。
「天高く」
（てんたかく）とは。
なるほどと考えます。
しっとりとした「１２月」の。
「季節風」の。
「冬吹雪：ふゆふぶき」の合唱も。
なかなかすてきです。
ブラスでもない。木管でもない。弦でもない。
スラーをかけた。
グラスハープの。
オーケストラを聴いているようです。
「１２月」になり
「冬吹雪：ふゆふぶき」のかぜおとは。
「アリア」になり。
次第に出番が多くなりました。
中でも
「極めて大きな声でうたっている」
「冬吹雪：ふゆふぶき」。
「ベル・カント」が。
「ひとりふたり」はいるのが不思議です。
「冬の花」の木の上か。
電線にとまったり。
またさらに
上空で「冬吹雪：ふゆふぶき」は。
歌っているようです。
うっすらと「まど」の隙間から。
「季節風」は。
焚き火のけむりのように。
はいりこもうとします。
「１２月のふゆかぜ」には。
「季節のかおり」があります。
http://www.youtube.com/watch?v=yTn48NiIb04&feature=related
そぞろ そぞろに。
静かながらに。
「１２月」の朝焼けと。
夕焼けどきに。
ひそやかながらもあきらかに。
「季節風」の。
気配にあと押しされて。
「確かな「１２月の秋」」のかおりが。
大気にかげろううや蜃気楼のように
ただよいはじめています。
昼間はつよい
陽射しを感じることが
少なくなりました。
「１２月」。
「ふゆ」です。
そして。
元気な「きせつ」。
「季節」の気配は。
あっというまに。
「季節」の「霞（かすみ）」に「霊気（れいき）」
のように。
おぼろに変化して。
次第に「ふかい季節」の気配にうつろいていく。
「つるべ井戸」の「つるべ」があがるようです。
「もっと深い季節」が。
ピアニッシモ。
ppで。
しのびよってきています。
朝日と東の朝焼け青空に。
「朝焼け」の。
空にはそらいろとピンクのレースのような
あやにしきの
「くれゆく季節のいろ」
「むかえくる季節のいろ」が感じられます。
陽射し（ひさし）やさしき。
空にも地にも天高くはれ。
大気のひそみかくれ。
そらにみちてあふれれば。
吐息（ためいき）となり。
吐息が霧雨か霞になり。
おりてくるような感じです。
のふかまりゆく気配
になりました。
街路樹はしっかりと
冬ながらも枝木の穂先もたわわにつよく
「晩冬」の萌黄色の若芽もち。
「初春」のあおい「木」にかわりました。
「新年」のあおい「木」は。
「実りの「季節」」のおとづれを。
そしてさらなる「季節の深まり」を超えて。
そして厳しい年月をがんばって。
「あたたかい「冬」」を迎え。
今は。
「冬」をむかえています。
「本物の「季節」」。
「ふかい冬」
四季の季節をのりこえ。
「あたらしいきせつ」になりました。
http://www.youtube.com/watch?v=yTn48NiIb04&feature=related
東京 都 世田谷 区 山本クリニックの
庭の。
山椒（さんしょう）の木の芽が
にも若葉はそだち。
若葉は冬の若枝となり。
若枝は天高くすこやかにのび。
空気のふかまりにますますすこやかに。
山椒（さんしょう）の木のみどり葉。
空に燃えるが如くの炎葉です
。
さんしょうを
木の芽（このめ）といふは
なるほどと
かんがえる
深まりたり
空たかく
あやにしき
みどり木
さんしょう木
陽をあびてかがやけり
いざいまこそは
金色（かがね）にかわり
赤き空に燃えたたむ
さんしょう木
もえぎの炎（ほのほ）は芽葉（めは）
わかば葉はいずるは花ならむ
「季節風」こす枝は幹ならむ
いざいまこそは
空（そら）たかくもえたたむ
金色（こがねいろ）なる
さんしょう木
「季節風」深まれり
山本クリニックの庭には水槽が
「２つ」あります。
めだかが泳いでいます。
草藻を浮かべる水面（おも）に
めだかのむれのひかりたり
むれておよげるひめだかの
みずのなかなるちいさないのち
みずのなかなるおおほきないのち
みのりてあまたにとほときいのちこそ
いざみずもにうつしはぐくまむ
けれども
早朝は本当にはだ寒いのです。
小さなきせつつけたから
しだいに大きなきせつみつけた。
大きなきせつみつけたから
さらに大きな大きなきせつみつけた
「小さい「きせつ」みつけた」は。
「こころしずまる気」
がいたします。
「ふゆ」になりました。
-------------------------------
ミニ伝言板
★当院は完全予約制です。★
-------------------------------
平成２１年１月１２日（水曜日）は
「祝日」で元来は「休診日」です。
けれども「完全御予約制」の。
御予約の患者さんのみ。
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年２月１１日（水曜日）
は
「祝日」で元来は「休診日」です。
けれども「完全御予約制」の。
御予約の患者さんのみ。
限られた診療スタッフで。
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年３月２０日（金曜日）
は
「祝日」で元来は「休診日」です。
けれども「完全御予約制」の。
限られた診療スタッフで。
御予約の患者さんのみ。
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年４月２９日（水曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ。
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年５月４日・５日・６日・
（月曜日）（火曜日）（水曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年７月２０日（月曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２１年８月１４日（金曜日）と１５日（土曜日）
の「二日間」
は病院の医療コンピューターの更新のため。
診療ができないので二日間「休診日」になります。
平成２１年８月１３日（木曜日）まで平常どおり。
平成２１年８月１８日（日曜日）から平常どおり。
はおわりました。
-------------------------------
平成２１年９月２１・２２・２３日
（月曜日）（火曜日）（水曜日）
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２１年１０月１２日（月曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２１年１１月 ３日（火曜日）
平成２１年１１月２３日（月曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２１年１２月２３日（水曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
年末年始の診療
平成２１年１２月３０日（水曜日）＊まで
診療を行います。
また
平成２２年１月は。
１月４日（月曜日）＊より診療を開始致しました。
------------------------------
年始の診療
平成２２年１月１１日（月曜日）
平成２２年１月１１日（月曜日）は。
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年３月２２日は（月曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年５月３・４・５日
（月曜日）（火曜日）（水曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年７月１９日（月曜日）祝祭日は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年の８月１２日（木曜日）（休診日）
より
平成２２年の８月１５日（日曜日）まで
の８月１２日・１３日（金曜日）・１４日（土曜日）８月１５日
は館内改装のため「夏季休診日」とさせていただきます。
きまっている休診日を除けば
８月１３日（金曜日）と８月１４日（土曜日）
が休診日となります。
院長は病院に常在到します。
よろしくお願いいたします。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年９月２０日は（月曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年１０月１１日は（月曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年１１月３日（水曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
平成２２年１１月２３日（火曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
はおわりました。
------------------------------
山本クリニック脳神経外科世田谷では
平成２２年１２月２９日（水曜日）まで診療を行います。
そして
平成２３年１月４日（火曜日）より診療を開始到します。
平成２２年１２月３０日（木曜日）より
平成２３年１月３日（月曜日）までは年末年始体制で
休診日とさせていただきます。院長は常時病院に滞在到します。
------------------------------
平成２３年１月１０日（月曜日）は
元来は「祝日で休診日」です。
けれども「完全御予約制」の
御予約の患者さんのみ
限られた時間帯で診療を行います。
------------------------------
私は寒い新潟の寒村の百姓のうまれです。
毎朝03：15amには起床致します。
睡眠時間は「4時間」。
朝の病院への移行に車をつかいます。
まっくらです。
朝5：00ａｍ前に東京 都 世田谷 区 山本クリニック
の明かりがともります。
真っ暗な中で。
病院の事務局と病院の診察室との
往復はとても気温が低いと
とてもくつらいです。
朝の日の出前までの間は今日御来院される患者さん
の「診療録：カルテ」のチエックと
朝の申し送りの準備です。
★★★
今年の春・から冬は予期せぬ
インフルエンザ＊の
大規模な流行が予想されます。
東京 都 世田谷 区 山本クリニックでは。
薬事法の「能書」にあるとおり
「正規の」
「２回法によるインフルエンザワクチン」の
予防接種を行います。
御予約が必要です。
１回法＝3500円
２回法＝7.000円
です。
当院ではいつでも御来院されれば
インフルエンザ予防接種が可能です。
まだ。
インフルエンザ予防接種をされて
いないかたは
ぜひともうけられてください。
-------------------------------
2004年10月15日より厚生労働省により
肺炎球菌ワクチン
が努力義務のある予防接種の対象
とされました。当院でも接種可能です。
御予約が必要です。
去年2007年の「5月ころ」ＮＨＫの
放映があり。
昨年は全国で「肺炎球菌ワクチン」が
たりなくなってしまいました。
------------------------------
成人の風疹急増。
御婦人で風疹の既往が定かでない
場合は。
風疹抗体価血液検査と風疹ワクチン予防接種を
御勧め致します。
御予約が必要です。
------------------------------
学校の入学式。桜の花。
そして「眼に青葉やまほととぎす・」
の時期。
そして紫陽花が咲き夏になり
秋になりまた今年も冬がくる。
インフルエンザをはじめ「ウイルス系」の
「感染・伝染」が急増致します。
今年は猛暑と厳寒。
「地球温暖化による大気温度差の拡大」が
顕著です。
体調を崩される方が多いものです。
私はこの夏は「猛暑」になり極め厳しい「暑さ」が。
そして気膠の変動は
激しいと思います。
このような今年からは
冬場や春にかぎらずインフルエンザに
代表されるウイルス性感染症が
大流行するおそれが強い。
麻疹（はしか）の大きな流行が予想されます。
成人しての麻疹（はしか）は重傷化しやすいです。
はしか（麻疹）のワクチンの予防接種を行っています。
御予約が必要です
-------------------------------
「地球温暖化による大気温度差の拡大」で
季節の変わり目に「反復性上気道感染」に
なられるかたが多いです。
「世情は不安定」であり何かひとつ
生活しづらい日々を感じられる
かたも多いものです。。
人間は「倒れるまではたっています」。
人間は「冬・春」の旅に（度に）齢を重ねる。
昔の「数え年」は「たいした物」だと思います。
難易度の高い「病態」をお持ちの
患者さんが増えています。
難易度の高い「病態」の患者さんが患者さんが
「良くなられていく」笑顔を思い浮かべながら。
私 院長の山本博昭と
東京都 世田谷区 山本クリニックの
「全員」が頑張ります。
難易度の高い「病態」の患者さんの良くなられる
「笑顔」は何物にも変えがたい。
難易度の高い「病態」の患者さんが患者さんが。
「良くなられていく」笑顔に。
心より感謝・感謝。
「今日は何の日」は。
中型機としては航続距離が長く、
今までは大型機でないと行けなかった距離も
直行が可能となった航空機。愛称の「ドリームライナー」は、
公募後に2003年6月のパリ航空ショー期間中に発表されました。
2009年 - ボーイング787が初飛行した日です。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
ボーイング 787
ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner)は。
ボーイング社が開発している次世代中型ジェット旅客機です。
ボーイング757、ボーイング767およびボーイング777の一部の後継となります。
中型機としては航続距離が長く、
今までは大型機でないと行けなかった距離も
ボーイング787シリーズを使うことにより
直行が可能になります。
この事により、需要のあまり多くない
航空路線の開設が可能になるとされています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
名称
愛称の「ドリームライナー」は、
公募後に2003年6月のパリ航空ショー期間中に発表されました。
研究段階ではY2、
開発段階では7E7(EはEfficiency=効率)と呼ばれ、
2005年1月28日（シアトル時間）に
従来の命名方式を踏襲した787に変更されました。
また、ボーイング777型機に次いで開発されたという意味でも、
「787」となることは予想されていました。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
開発経緯
1995年に就航開始した777に次ぐ機種の開発を検討していたボーイングは、
将来必要な旅客機は音速に近い速度（遷音速）で
巡航できる高速機であると考えました。
2001年の初期からソニック・クルーザーを研究・開発していました。
しかし、2001年9月のアメリカ同時多発テロ事件後の航空業界の冷え込みの
影響などから少しでも運航経費を抑えたいという
航空会社各社の関心を得ることができず、
2003年に計画を中止致しました。
そこでボーイングは、速度よりも効率を重視した
ボーイング767クラスの双発中型旅客機の開発に計画変更致しました。
2004年に、ボーイング副社長の来日後、
全日本空輸が50機発注したことによって開発がスタート。
その後、日本のフラッグ・キャリアである日本航空も発注したほか、
ノースウエスト航空（のちにデルタ航空に統合され、権利も同社に引き継がれている）
やコンチネンタル航空など多くの大手航空会社が発注しています。
開発当初のスケジュールでは、
2007年7月のロールアウト（完成披露）、
8月から9月ごろに初飛行、
その後に試作機6機で試験飛行を行い、
連邦航空局（FAA）の型式証明取得は2008年5月を予定して、
取得しだい最初の発注者である全日本空輸に引き渡される予定でした。
全日本空輸では2008年6月に国内線に投入、
8月の北京オリンピック開催時には羽田 - 北京間のチャーター便に
使用すると発表していました。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
開発の遅延
2007年7月8日（シアトル時間）に1号機のロールアウト式典が行われ、
この時点での受注数は旅客機史上最高の47社677機となりました。
ただし、この式典で公開された1号機は外観を除く
内部が未完成のままであったため機内は公開されておらず、
コックピットや配線の一部、アビオニクス、
ソフトウェアは手が付けられていなかったのです。
さらに主翼部材は工事のため、式典後にもう一度、
主脚を含めて部分的に解体されました。
ボーイングでは機体部材の7割近くを外部発注したために、
（日本を含む）主要パートナーの製品も含めて品質が劣るものがあり、
それを自社で修繕しているため予想以上に時間がかかっていると説明しています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
予定では初飛行は2007年9月末、
引渡しは2008年5月としていたが、
2007年10月11日にスケジュールの遅れが発表され、
初飛行は2008年第1四半期末、引渡しも当初の予定から6ヶ月ほど遅れると致しました。
さらに2008年第4四半期へと初飛行の延期、
引き渡しは2009年第3四半期への遅延が発表されています。
ボーイングが旅客機の初飛行にこれほど
手間取るのは起業以来のことで、
1年ほど引渡しが遅れることとなるため
全日本空輸も就航計画の変更を余儀なくされました。
同社が希望していた北京線のオリンピック時就航は不可能となりました。
ただしボーイングでは、
初飛行から型式証明までを9か月で達成するとしています
（先代ボーイング777は11ヶ月で達成）。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2007年12月には開発責任者であったボーイングの
マイク・ベア副社長が更迭され、787計画から退きました。
ベアは責任者退任の際、
ボーイング737の後継機計画（ボーイングY1）が進んでいることを公表したが、
787の開発遅延を受け、
外部発注体制を見直し、主要部品はボーイングのある
シアトル周辺で生産する予定であると致しました。
しかし2008年1月16日、
ボーイング社は1号機の納入を2009年に延期すると発表した。
コスト軽減により開発・生産の委託先でトラブルが起こり、
解消しなかったためです。
さらに「センター・ウイングボックス」の
設計やり直しなどの理由で、
2008年4月9日に1号機の納入を2009年第3四半期とする、
さらなる遅延発表が行われました。
このような遅延繰り返しによって、
1号機を納入予定の全日本空輸は遅延に関する損害賠償を請求する他、
日本航空も同様の請求を検討すると発表しています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2006年6月には廈門航空が3機をキャンセル、
2008年8月8日、アゼルバイジャン航空がボーイング787を1機キャンセルし、
代替機としてボーイング767を発注致しました。
これらはボーイング787にとって
初の発注キャンセルとなりました。
その他、2009年1月にはロシアのS7航空が発注していた
15機全部をキャンセルしています。
全日本空輸は「ボーイング767で間に合わせる」としています。
このことから、部門は異なるが開発の遅れから
貨物型の受注を全て失ったエアバス社の
超大型機エアバスA380ほどは航空会社に多大な影響は
今のところもたらしていないという意見もあります
（A380の貨物型については、3度の納期延期とEADSが再建計画の一環として
旅客機の生産を優先させる方針としたことをうけて
受注がキャンセルされたこと、
さらに旅客型においても大幅な遅れが深刻化したのが原因である）。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
しかしながら、このキャンセルが波及しないとも限らないので。
航空会社の今後の対応が注目されています。
なお、現地時間2008年9月6日にはボーイングで
最大の労働組合がストライキを決行致しました。
この57日に及んだストライキと、
さらに組み立て中の機体のファスナーに新たな不適合が見つかったなどの理由で、
2008年12月11日には、初飛行を2009年第2四半期、
納入開始を2010年第1四半期に延期すると発表しています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2009年6月時点の報道によると、
シアトル北部のエベレット工場で1号機の各種テストが進行中であり、
近い時期の初飛行が予定されているとされたが、
「主翼と胴体の結合部分に補強の必要性が現れた」として、
テスト飛行は延期されました。
また、生産ペースが目標に達しないことから
更に最大で半年程度、
さらに上記のテスト飛行延期により大幅に納入が遅れる可能性があります。
この不具合箇所は、主翼と胴体の接合部で「Section 12」と呼ばれ、
日本の三菱重工業が担当した部分です。
この箇所の改造に伴い主翼のストレステストのやり直しが必要であり、
さらに数か月の遅延となりました。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2009年12月12日、2009年12月15日の午前10時（PST）
（GMT18時、JST16日午前3時）に初飛行を行うと発表。
2009年12月15日午前10時28分（JST16日午前3時28分）、
約20分遅れで2機のT-33を従え、
ペインフィールド空港から離陸、
その後同日午後1時30分（同16日午前6時30分）ごろ、
キング郡国際空港（ボーイング・フィールド）に着陸し、
悪天候ながら無事3時間ほどの初飛行に成功致しました。
（5時間のテストフライトの予定が3時間半に短縮されました）。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2010年2月3日に、3号試験機 (ZA003) による客室が一般公開されました。
この後飛行試験を行い、
全日本空輸には2010年第4四半期に納入し、
その後日本航空やコンチネンタル航空などの初期発注者に
納入することを予定していたが、
8月27日に、ボーイング社は
「最終段階となる今秋の飛行テスト用のエンジン供給状況を精査した結果
」を理由に、第1号機の納入時期が、
2011年1 - 3月期に遅れると発表致しました。
「エンジンの供給状況」の問題は、
全日本空輸の機材などに装着される
ロールスロイス社のTrent1000型エンジンについてのものであり、
また、この納入延期の発表前の2010年8月2日に、
ロールスロイス社のテスト施設において
Trent1000型エンジンがテスト中に爆発し、
エンジンハウジングを貫通して部品が飛散し施設が破損する事態が発生しています。
ロールスロイス社は「テスト中の破損と供給状況の問題には関係がない」
と発表したものの、開発の遅延が懸念されています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
2010年11月9日に、
2号機(ZA002、全日本空輸塗装)の試験飛行中に
電気室内の配電盤で火災が発生し、
機内に煙が充満し主電源がダウン致しました。
この影響でコックピットの表示の一部と
オートスロットルが作動しなくなった。
ラムエア・タービンによって操縦に必要な電源が確保され、
消防隊が待ち受ける中ラレド空港に緊急着陸に成功したが、
緊急脱出の際に1人が軽傷を負いました。
このトラブルによるさらなる開発の遅延も懸念されています。
なお現在のところ試験飛行の再開は未定ということです
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
787の展望
ライバルのエアバスは787に対抗するため、
A330に大幅に手を加えたA350を発表致しました。
発表当初の目標性能では「A350の方が航続距離、旅客数ともに増加している」
とされているが、
ボーイング社は「787は全く新しい旅客機のため、
A330をリファインしても当機を超えることはできない」
と主張しています。
実際、当初のA350は787に比べて
新味のない計画であったため各航空会社からの支持が得られず、
その後エアバス社は大きく設計変更した
A350XWBを立ち上げ、
予定されていた就航時期もこれを受けて大幅に遅れることとなりました。
但し、ボーイング787を現時点において発注しても
引き渡し時期はA350XWBと大差ない[24]ことに加え、
787の引き渡しスケジュールが遅れることが決定したので、
これからのセールスに関しては787側が絶対に有利であるとは言い切れないのです。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
ボーイング、エアバス共に、将来的な航空旅客の
増加を予想している点においては共通致しました。
しかしその対処の方法に違いが存在し、
それが新型機開発コンセプトの違いに影響しています。
すなわち
エアバス側は「ハブ空港間で運用する大型機を開発し、
ローカルへは持ち駒豊富な自社の単通路機での乗客の振り分け」
（ハブ アンド スポーク）を想定しています。
これに対し、
ボーイング側は
「乗客は面倒な乗り換えを好まず、
中型機による直近の空港への乗り入れを求めるようになる」
（ポイント トゥ ポイント）とする予測を立てている
ということです。
将来起こりうる原油価格の高騰や、
主要国の排気ガス規制に伴い、
各航空会社がどのような選択をするのか今後の動向が注目されるが、
特に日本では、
国内空港、特に羽田空港の拡張状況や発着枠の推移、
北海道新幹線に代表されるような他の交通機関の整備、
国内外の航空需要の先行き等の厳しい環境において、
さらに小型のボーイング737のような小型双発機を導入する動きが多くなったために、
国外航空会社の動向や自社の財務体質等を慎重に見極めつつ
発注の検討がなされるものとみられます。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
なお、ボーイングもエアバスも、
「ハブ アンド スポーク」にも
「ポイント トゥ ポイント」にも対応できるように、
大型機（ボーイング747-8とエアバスA380）や
中型機（ボーイング787とエアバスA350）、
小型機（ボーイング737とエアバスA320）を用意しています。
＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
「続きを読む」＝＞＊
＋＋「続きを読むです1」＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
ボーイング787
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0787
ボーイング 787 ドリームライナー(Boeing 787 Dreamliner)は、ボーイング社が開発している次世代中型ジェット旅客機。ボーイング757、ボーイング767およびボーイング777の一部の後継となる。
中型機としては航続距離が長く、今までは大型機でないと行けなかった距離もボーイング787シリーズを使うことにより直行が可能になる。この事により、需要のあまり多くない航空路線の開設が可能になるとされている。