5年乗ったハイゼットカーゴを放出して遂に軽トラに入れ替えた。「ミッドシップ2シーター、一切のラグジュアリーを排除したキャビンはRの称号に相応しい」…なんて、軽トラユーザーならだれでもうそぶくキメ台詞がシブい。まあ、70km/h以上で走りたいとは思わない造りではあるが。
実際のところ、去年の暮れごろからExp積んだり苫小牧港に荷物を取りに行ったり、という機会ができてさすがにワンボックスでは回らなくなってきていたのが入れ替えの主因。色塗ったりインチアップしたり、とカスタマイズの夢は広がるけど、とどのつまりは使役車だから“乗り込んでしまえば見た目はカンケーなし”ではある。
さすがにワンボックスに比べると車泊のハードルは高くなるか。。。と、思いつつ最初に試してみたのは灯油ストーブをどうやって運ぶかの様子見。幌よろしくEscapeを渡してっていう形で一度は泊りに出てみたい、と荷台に泊まる気は満々だったりする。
取り回しに賛否両論がありますが、新たな展開に期待です。
追突事故には気を付けてください。(2013-10-01 23:22:06)
ヴィンセントさん、ムチウチお大事に。。。
直進安定性と旋回性のどっちを取るか、ってところですが田畑や牧場で使う
わけじゃないのでセミキャブにしました。あと、カッチョの問題も…。
Gen.(2013-10-02 10:47:34)