写真はマナスル96をエバニューECA253(1.3Lチタン)に詰めてみたところ。ミニトランギアセットのフライパンをフタにすればバーナー部も一括収納できて、なおかつソーセージ等を焼くのにもラクチン、という算段。

これまで、パッキングといえば“いかに小さく”というセンを追求してきたつもりだけど、エスカイヤ/AI-102/Xwaveの導入であらかたのメドはついたろう、という気もしている。そこで次の夏シーズンはバランスよくスマートな所作につなげられる荷姿を実現したいと目論んでいる。
一つには乗る車種に合わせてめいめい荷造りしていたところ、ワンテン積み一択ですべての車種に合わせられるようにしたい、という思いが強い。…となると、かつては必要以上に大きく感じていたダッフルに何らかの埋め草が必要になるだろう、という考えで1L級ナベ採用の動きへ。
まあ、、、なんぼ荷物を小さくしても営業的アピール/手応えってあんまりない感じだし…って生臭い考えもないでもない。

押忍 快速旅団

本日消防団の出初式にて制服着用。上着の造りがややタイトなんだけどやっぱピリッとした気分にはなるもので。ごく個人的には詰襟だったりするとさらに気合いは入るが、まあ一般には受け入れられないだろう、というのはわかっとりますって。

夕張市消防団では女性分団というのもあって、女性の制服姿というのもなかなかようそろー。ここは一番、綾瀬はるかさんあたりの制服姿等身大パネルとかあったら隣に並んで写真を撮りたくなってしまいますわなあ。画像検索で火災予防週間のポスターを見ると制服姿ではないものの当代カワイ子ちゃん勢揃いの風でなかなか萌えるものがある。

しかしまあ…雪の中で整列行進観閲など、小一時間革靴で立ちっぱなしだったせいか遂に霜焼けとなってしまった。左足小指と右足親指。痛痒いのがイヤン。

押忍 快速旅団

【このトピックへのコメント】
  • グッチ船長言い忘れてました、ハイゼットのリコール、ユーザー変更の件、無事終わりました。
    雪が溶けたらコーヒー飲みに行きます。
    (2014-01-12 23:07:01)
  • Gen.グッチ船長さん、丁寧なご連絡ありがとうございました。
    ハイゼットがお役に立てているようであれば何よりです!
    私はすっかり軽トラ野郎です。

    Gen.
    (2014-01-13 17:10:11)

導入後初の第二月曜定休は成人の日の旗日とあいまって、Ito師匠指導のもとツリーランへ出動。Exp.6台にモービルさん2台の混成部隊でなかなか豪華な集団ツーリングとなった。特にモービルさんのご相伴で普通だったら先に進めなくなるような場所も先行して踏んでもらってどうにか突進。
…って表現すると豪快な印象にはなるが、ウカツに新雪に入ると腰の深さの雪。停まるだけでも即埋まりでヒイヒイ歌わされることとなる。ちょっとシゴきは入ってるけど、互助体制の安心感もあって随分な冒険をさせてもらって感謝。最も雪の厳しい今時分でこれだけ走れたわけだから、ここからコンディションがよくなるにつれて楽しくなる…ように腕を上げておきたい。

「身体を休められるように」という思惑で第二月曜をお休みにさせてもらったところ、むしろ普段よりも体力使いまくりやん。。。でも、勝手言ってお休みもらうことにしたからには何か実のあるアピールができるようにもしたいので一概に本末転倒とも言えないだろう、と一人合点。

押忍 快速旅団

先の日曜から三日連続朝イチ雪投げ。「気温は低いからドッカリは降るめえよ」なんて油断してたら今朝は30cm級で難儀だった。して、ジャストナウまた雪で明朝も雪投げほぼ確定。もっとも、雪は軽いから1時間もあれば処置はできるけど、起き抜け一番でフル回転っていうのが四日連続となるとさすがにうっとうしい。レミオロメンのあの歌をドマ声で叫びたくなる気分。

写真は今朝歩きに出て兵隊まめたんに久しぶりで新雪を歩かせてみたところ。普段なら苦労しながらもワシワシ進むところ、前足を踏ん張ると前足が沈み後ろ足で跳ねようとするとケツが沈みで進めば進むほどに埋まって立ち往生。さすがに気の毒になって新雪シゴきは早々に中止とした。
Exp.で走ってても薄々感じることではあるが、この冬とかく埋まりやすいのは年末の60cmが殆ど圧縮されない状態で上に上に積んでいってるためでないか、という気はする。“分厚い弱層”となりかねないわけだから、この近辺では雪崩が多いかもしれんなあ。つるかめつるかめ。

押忍 快速旅団

昨日の予想通り今朝も雪投げ。ただ、これまでドンヨリした空の下で作業してたところ今日はスキッと晴れ。日の出は0703で冬至の頃とほぼ同じなんだけど、明け行く空っていうのは見ていて清々しい。特に明るくなる直前の蒼穹から茜雲に変化していく様には久々に美しい朝を感じることができた。
気象庁の平年記録を見ると、当地では2月下旬にかけて大体1cm/日ずつ積雪が増えていくところ、こと1/7~1/15の一週間強はほぼ毎日2cm/日のペースで積むことを示している。つまりこの一週間は真冬平時の倍のペースで降るハイタイムだったわけだけど、今日の晴天で豪雪週間の一応の区切りとなったと願いたい。

これより先、日の出は1分/日ずつ早くなってさらに気分はアゲ基調? 雪のヤマを越えたところで次は気温の谷底が1月末。それを越えたら後は春の準備まっしぐら、って言いたいところだけどその前に次の連休ではエスカイヤマナスル96での暖房の様子を試してみたいとは考えている。

押忍 快速旅団

今朝は04時前に目が覚めたのでラジオで「走れ!歌謡曲」を聞いてまどろんだ。これまでなら「ラジオ深夜便」を聞いてたところなんだけど、02-04時の音楽の時間をはさんだコーナーが最近はひどく説教じみてへヴィに感じ始めていたもので。
「走れ!歌謡曲」と言えばトラッカーさん向け演歌大行進という印象で鉢巻オヤジが聞くもの、と考えていたが今となってはハマショーやSPEEDがかかったりどぶろっくがゲストで来たりと随分聞きやすくなったように感じた。…つまりは自分自身が鉢巻オヤジになったわけだが。ハマショーの懐メロがかかる一方、“演歌の新曲”がかかったりして時代感が倒錯するのも面白い。トラッカーラジオの双璧、「歌うヘッドライト」は2001年で終了。こちらも今やってたらお気に入り番組になったかもなあ。いすゞだし。

写真は1/14撮影、屋台村のツララ。平屋ギュウヅメで飲食店が6つくらい入ってるもんで凍ったナイアガラの如し。まさしく北酒場、トゥーマッチ。

押忍 快速旅団

昨夕店を出る時点では-10℃もなかったんだけど、天気が良かったので放射冷却が起きたか、遂に大台-20℃となった。冷えるときはイッキよなー。今朝も快晴、日のあるところは暖かいものの日陰に設置した温度計は08時を過ぎた時点でも-17℃とか、月面を思わせる寒暖差。
朝、犬を連れて家を出た時点では「クソするどするど!」という勢いだった兵隊まめたん、室内外の気温差ですぐさま腰を抜かして動けなくなってしまった。地表に近いほど冷えてて日陰になりがち、っていうのもあるんだろう。四肢ガクブルっていうのはときどきあることなんだけど、ちょっとした坂も上れず雪面に行き倒れてキュウキュウ鳴きだして、っていうのは初めて。やがて14歳、、、バァ様だからなー、とココロは痛みつつ室内に戻してやった。

写真は中学校グラウンド跡地の堆雪場に現れた鹿の群れ。ブルで削って少しだけ地表が出ているところで草をむさぼっているらしい。ある意味強靭な生活力、ジャンジャンバリバリ増殖中。

押忍 快速旅団

永らく欠品にてご不便をおかけしておりました煙筒ポート、ようやく防炎生地が米国出荷との報アリ。順調にいけば来週に受け取って再来週にも再販売までいけるか、という見込です。加えて概ね同じスケジュールでSimple 2.0プレイリーコンビもデリバリー開始の運びで進めています。
一方、随分前に告知してた新コット、2/1に米国出荷ということで連絡を受けております。同送にてジョーイチェアのジェイド(緑)再入荷と黒・赤の新色二種も入ってくる予定。煙筒ポートもそうだけど「1月中には」と言っておいて結局1月末だったり2月にズレ込んだりっていうのはジクジたる思いです。…今後はできるだけ“期待的進行”を吹聴しないように心がけます。

写真は1/12の出初式の後でご馳走になった夕張名物カレーそば。出初式後は消防団新年会で今日は町内会の新年会。前にも触れたけど、何故か忘年会より新年会の方が盛んなのは土地柄か? なんにしろ今日で宴会サーキットは終了…のつもり。

押忍 快速旅団

【このトピックへのコメント】
  • salvage[URL]カレーそば美味しそうですね。
    煙突ポート再販心待ちにしておりました。
    先日購入したhogstoveの煙突に今は
    パンチングメタルの遮熱板を自作して使っていますよ。
    (2014-01-19 15:11:54)
  • Gen.salvageさん、煙筒ポートお待たせして恐縮です。。。
    夕張のカレーそばはバラ肉を使っているので所謂カレー南蛮とはまた違った味わいです。
    今では複数のお店で出しているので食べ比べとか楽しいですよ!

    Gen.
    (2014-01-19 17:31:23)

天気図は若干アヤシかったけど幸運にも晴れ。今回もFun Factory班と合流して、ってところなんだけど自分はウェアや車体の点火関係等の様子見と基礎練習をしたかったもので別動にて歴史村Pへ。FF班がバックカントリーに向かう手伝いをしてから、まあ、つまるところカゲ練へ。
服装はこれまでスノウボードウェアに厚手フリースを着てたんだけど、着ぶくれが難儀だった。そこで今回はFRハーフコート(除雪用)を投入。インナーがコットンのスエットでも十分オッケーで予想以上に具合がよかった。ポケットたくさん、っていうのもやはり便利。これまでの除雪で汗臭くなってたところ、もう一着下ろすかなぁ、なんてムシのいいことを考えるに至る。

写真は今回合同走行とあいなったKTM札幌班、本間社長とお連れさんのマウンテンホース(通称ティンバー)。左のロングはさすがにデカい。歴史村Pでも少しご一緒させてもらったんだけど、ロングの方はA級ライセンスのライダーさん乗車ということで物凄い振り回しっぷりだった。

押忍 快速旅団

我が愛機トンボ号、夏場の燃費は15~17km/L。満タンから予備タンクになるまでが7Lで大体二時間走って航続110km前後か。冬場には前スプロケットを小さくしてるのでまんま同じ燃費とは言えないし、そもそも距離計が連動してないので距離による燃費は測れない。
ただ、大体二時間の走行というのを目安として、昨日走ったのが30分走って20~30分休んで、っていうのを繰り返してのべ約一時間半。して、帰宅後燃料を補給したところ6L強だったから見当としてはマズマズなようだ。しかし、、、ごくごく大雑把に計算すると1秒でガソリン1ccを消費していることになる。リッター15~17kmっていうと「まあ、そんなもん」って感じるけど1cc/秒って捉えると随分浪費しているような気になるなあ。

写真は休憩がてらこしらえたイス。最初一人用で作ってみたところ、なかなか具合がよかったので後から合流する面々も腰を下ろせるようベンチシート風にしてみた。

押忍 快速旅団