河北新報曰く
仙台—苫小牧航路など廃止 フェリー運航リベラが申請
「(前略) 廃止するのは苫小牧—大洗のほか、苫小牧—仙台、
室蘭—八戸、室蘭—大畑、岩内—直江津—室蘭、直江津—博多、
室蘭—大洗、苫小牧—八戸。(後略)」 と。
字面だけ見ると「本州から北海道に渡るには、一部の日本海航路と
青森からしか残されない」と読める。東日本フェリーに確認したところ
「苫小牧-大洗航路はすでに商船三井さんに一本化されている。また、
仙台-苫小牧航路はもとより持っていない」とのこと。
特に仙台-苫小牧航路は東日本フェリーが持ってるわけでもないのに
“廃止”と報道されるということはフェリー業界全体を巻き込んだ
大整理であったりすると、スーパーオオゴトだ。
「おかしーよなあ」と思いつつ、河北新報に電話したところ
「共同通信かどこかの配信をもとにした記事なので再確認する」と。
ありゃまあ、事実確認もなしに素通しかいな。詳細、次報を待て。
●1150:自己解決●
コチラを見ると東日本F便で「運休中」となっている航路、
つまるところこれらの多くが“運休”→“廃止”になる、
ということのようだ。
経済流通、或いは生活に密着する今回のようなケースにおいて
「仙台—苫小牧航路など廃止」というセンセーショナルさから
アピールするタイトル付けには疑問を感じる。
ワシが今回の件にタイトルをつけるなら…
「東日本F、休止航路の整理」あたりが“報道”としてまっとう
かつ、誤解を招かないんでないかねー。
●1630:追求●
事実確認の上、河北新報から連絡をもらう、という約束だったが
半日経って連絡がないので改めて連絡。
「共同通信に確認を入れたが返事がまだない。共同通信から連絡
させる」とのこと。「いやしかし、河北新報に載ってた話を共同
通信から返事もらうのって筋が違うのでは?」と聞いてみたところ
「ウチは配信を載せただけで、情報の詳細については関知しない。
そーゆーのはよくあることだから突っ込まれても困る」ですと。
右から左の安木節。それだけにザルはつきものでしょう、てか?
モノスゴイ責任感というものを見た!! というお話でしたとさ。
●1650:収束●
河北新報より電話アリ。上記自己解決の内容と同様の説明を受ける。
「…休止航路の整理であることを一文加えておけばよかったんですが
わかりづらかったことをお詫びします」だそうな。「まあ、配信を
右から左なんで仕方ないですよね?」と突っ込んだら「イヤ、まあ
そーゆーことばっかりでもないんですけど。エッヘッへ」ですと。
かろうじてのフォローにて収束。ブンヤさんも大変だわなー。
で、天気図現況も信じちゃいけないと思いまつ。ま、よくて9割8分くらいか…。
(2007-01-23 06:34:20)
デジタル化によって、時報すらオミットされる時代ですからねえ。。。
天気図現況も実際的には参考図以上のものにあらず、ですね。
Gen.(2007-01-23 06:43:16)
日常で納豆食ってる俺からしたら(怒)
反動で高いのに納豆買いましたですよ。
3種類買ったら500円もしやがんの!!
あっ!?FR1500届いてますです。(2007-01-23 11:04:47)
何故団長には禁じられているのか、
このミステリーを解くと団長像の一端が明らかに…? (笑(2007-01-24 11:39:39)
納豆、我が家でもコンスタントにいただいておるのですが、
例の一件以来「スーパーから消えた〓」と幹事長が嘆いておりました。
認知度アップ→全体的な人気の底上げ、となればいい…かも?
joxterさん、私にも“何故見せてもらえないか”が疑問なのです。
一度ならず「なして?」と訊ねるんですがハッキリとした理由は
教えてもらえないんです。。。単なるイケズのような気もします。
Gen.(2007-01-24 04:08:42)
…まあ、みの氏の番組は“ハナシ二割”で見てやってください。。。
Gen.
-----(2007-01-24 05:33:13)