折につけ触れてはいるが、個人的には単車での寒中走行は「10℃の中、1時間ラクに走れればもうけもん」だと思っている。服装のもっとも簡単な解として防寒ツナギにFRジャンバーで問題なくクリアできるのはわかってはいるんだけど、それだと“力づく感”がムンムンでちょっとオサレでない。
というわけで、今回はゴアジーンズにFRジャンバー、中には新素材アンダー(試用)とダウンTシャツで出てみるかいな、と。果たしてこの週末は小春日続きで最高気温がおよそ10℃。日和よろしくこれよりKikkerでGo!
苫小牧に出るか岩見沢に出るか今朝まで迷ってたけど、この夏以来、岩見沢の希林さん(そば屋)の紹介でお越しくださったお客さんが少なくなかったので、お礼参りかねがね岩見沢に決定。明日の昼飯はいよいよ北海道上陸なったリンガーハットのつもり。
オイラは こんなバイクに乗るのが 夢であります これが バイクってもんですよねえ
トンガリと Ken-G がきて もう 早、来てもうすぐ 1年 お蔭様で楽しいスタイルに
変わりました
おいらも こんなバイクに トンガリ積んで 行きたいですねえ (2010-11-23 19:05:29)
この手のはBobberというスタイルで一定の人気はあるようですが、ここまでスカスカだと“スケルトン”
といったほうがいいかもしれません…。それでもコーヒーショート缶にも満たない排気量で
どこまでも走ってくれる感覚はある種の快感です! 小型車のトレンド再来を密かに期待してます。
hozawさん
同好の士、ですね! 発信を続けてきてよかったです。下記、ご参考になれば幸いです!
スプロケはF:16T(南海部品モンキー用16T)/R:32T(アファム)。Rはストックと同じ丁数ですが
420チェーン(RK EXCEL製ノンシール強化)に換装のため、アファムさんでワンメイクです。
フロントエンドがスプリンガーの頃のモデルだともしかしたら最初から420チェーンかもしれませんので
ご確認いただくとよいと思います。これによりトップスピード45mphは可能になりました。
スプロケ換装後も走行時の振動が残るようでしたら前後ホイルのバランスも疑ってみるとよいと思います。
なんにしろ35mph症候群(振動でヤられていく)は早めに脱した方が長く乗れるように思いますよ!
Gen.(2010-11-24 11:10:42)