團長日誌

写真はB84cotの再手配に合わせて寄せてみた2つ折りコット。やや安価なのと軽いのとで「B24cot よりも1ランクお手頃なラインとしてアピールできないものか」という思惑だったが、いかんせん結局輸入送料の比重が大きくて実現には至らず。しかしツラツラ眺めていて「これを4つ折りにできないものか」と思い立ち、本日旋盤の親方に相談に乗っていただいた。
仕舞時フレーム長96cmということで4つ折りがうまくいくようなら52cm見当、すなわち“20インチの備え”に有効…かも？ もちろん脚の加工も併せて相談。おそらく1月にはなんらか動向が見えてくると思うております。参天にコット、というスタイルを実質的に切り開いてくれたのはByer社さんのTri Lite Cot。それにならって仮称はQua’ Lite（クア ライト）、とでも。

…ちなみにSleepriteのモデファイもうまくすれば1月にはまた通販に乗せられるんでないか、という運びです。気が付けば今年はもう3週間。何かと年明けに取りこぼしていっててスンマセン。。。

Cレッズのアパレル、帽子関連とジャージのみっていうんじゃ貧相かと思ってTシャツも扱うことにした。して、先日到着。通販アップをあんまり先延ばしにするのもウマくないので、今日の昼には原稿作成して写真も撮って…ってところまではスムーズに運んでたんだけど、原稿の保存で大ヘマこいてテキストもサイズ表もすべてブッ飛ばしてしまった。
「今日中にはアップして」っていう思惑だったところ、モーレツなストレス。もちろん、ネットでファイルの復元を調べてみたけどダメなものはダメ。「これまでの変更を破棄しますか？」ってダイアログに思いっきりOKしてりゃ、そら復元ポイントも立ちませんわなあ。。。10年に一度あるかないか、というレベルでの大チョンボに心身グッタリ。

あまりにキッツイ心的負担のせいか左足が痛風みたいに痛くなってきたが、今日は残業で原稿作り直し。インチからcmに直したサイズ表を作り直すのが一番めんどくせーーーー。

昨日の“原稿ブッ飛ばし”は3時間ばかりの残業でリカバーした。これをアップロード担当の幹事長に依頼して本日アップ、という運びのところ朝イチ幹事長からは「休日出勤…なのね」とチクリ。ス、スマン。ともあれBig Red Spiritsというタイトルにて準備は完了。何気に赤C方面のお客さんの比重は高い方なのでご検討いただけたら幸いです。

と、通販アップの作業をしてもらっている間に自分は札幌へ。スノウバイクのシーズンイン直前にてYZの点検を依頼していたのを受け取りに行ってきた。これまで手動デコンプで随分始動に手こずっていたので、点検に合わせてオートデコンプと工具ナシで回せるパイロットスクリューを装着。かなり扱いやすいものになった。
写真は帰夕して近所のスタンドで給油しているところ。トンボだと2stオイル混合の作業があるから軽トラ車上での給油はしづらいんだけどYZならジカに入れられてラクチン。…ちなみにこのYZは中古ご相談に応じます。

HBC北海道放送ラジオの日曜昼には“ご当地の人が地元の魅力をアピールする”といった体の番組をやっている。して、昨日は深川について「トトロ峠からの眺望がいい」っていう紹介をしていた。魅力的な名前なんでしょー、と調べてみると漢字で“戸外炉峠”。名前に乗っかって猫バス常駐。
「すぐ近所にC場もある」という情報を見て調べてみるとまあぶオートキャンプ場のことらしい。オートキャンプと銘打っているから近づき難いかと思ったがフリーサイトは￥500。深川IC降りてスグ。風呂も近いようで結構穴場かもしれない。来年のシーズンには是非行ってみるとしよう。

写真はYZについて取り回しの練習をしているところ。リアをスライドさせての小回りに慣れておけば移動時の取り回しは元より、埋まった際の復帰にも応用できる…筈。ホントはまたがった状態でできればなおのこといいんだけど、まだ雪が浅くてあんまりスライドしないのでとりあえず添い回し。今日はスロー燃調をもう少し煮詰めてさらに始動性の向上を得た。

粛々と進めているDuke-Exp.計画、クローラシャシとの連結で気になることをまとめておいた。ごく大雑把に言えば「クローラシャシの先端が車体フレームの下部に干渉しなければ組付けまではどうにかなるんでなかろうか」というのが現時点での見解。

この秋からKTM札幌さんに足を運ぶ機会が少なくなかったわけだが、何度見てもDukeは魅力的に見える。現代版SDRとでも言えそうな小型軽量トラスフレームに“ハンスムートの東京タワー”を思わせるカラーリング、パンチのある出力は“久しぶりにドキドキさせられるジャジャ馬”。
ヘッドランプをベイツタイプにしてダートラタイヤを履かせてスクランブラ―一丁上がり…ってアレンジも目に浮かぶ。長旅派にはパニアシステムも準備されてるし、今日び60万円しない価格はヤマハMTの対抗馬として若者にも訴求力が高そう。しかもそれがキャタ換装可となった日にはもう圧倒的マルチパーパス車なんでしょー！ ああ～、妄想が進みすぎる。。。

ガメラ生誕50周年でスカパーでは大ガメラ祭を展開中。して、昨日は‘65年の第一作目を観た。白黒でオドロオドロしく、ゴジラの一作目にカブる部分もあるが「子どもは助けてあげたりムダに（？）痛めつけられたり」といった後に続く作品の基本はすでに盛り込まれている。…というより後々のガメラの立ち位置を知っているからこそ楽しめる部分といえなくもないか。
加えて、ニューヨーク・コミコン2015では50周年記念映像「GAMERA」が発表されたとの由。これを機にハリウッドで一本作ろうか、って話ではないみたいだけど海外にもガメラファンがいるのはちょっと嬉しい。仮に製作されるっていうんなら是非ガメラマーチは盛り込んでほしいところではある。写真は平成ガメラ以降のお約束、“ギャオスの目ン玉ボーン”の一コマ。

と、いよいよ12月も折り返しとなったところで年賀状の準備に着手した。正味、版面よりも宛名の作成にいつも手がかかるんだけど、明日から天気が荒れるらしいのでその間にやってしまうとしよう。

扱いやすい寸法や組みバラシのラクさは元より、中子補助併用で燃費も良好…ってんでこの冬に期待が再燃焼中のPigストーブ。ここまでのテストから「バネ鋼で作れば変形の少ない物になって収納時のモコモコ感が抑えられるのでは？」との仮説を得て、一つお願いしていたサンプルがアップしてきた。新品のサラサラ感が進水式目前の船みたいですがすがしい。
「煙筒同梱で最小に」という基礎的な設計を大きく変更することはないんだけど、「どうせならオガライトも通せるように」とさらに欲張って前面パネル／ハッチを修正することにした。年末の忙しいところササッとアゲてくださったCADの親方には感謝。3～4回使ってみて変形の様子とハッチ修正によるCO漏出の安全性を検証した上で量産を判断、という思惑です。

昨日までの気温上昇は一段落して今朝からズッチリとした雪。これより週末にかけて1月並みの寒気が入るって話らしく、降雪が落ち着いたらまた隣泊で試すとしよう。

写真は海外取引先さんから届いたクリスマスカード。聞いた話では欧米では届いたクリスマスカードをデスクやリビングに飾って立てておくらしいのでマネしてみた。…と、牧歌的な気分はそれはそれでいいんだけど、今日は急に海外送金する案件が生じて随分バタバタした。
それというのも金曜日。ゆうちょ銀行経由としても16時までに完了しなかったら実際の動きは週明けで、しかも先方の受取態勢はコチラの火曜以降になる。さらに、来週末にはもうクリスマス休暇に入る気満々だから何が何でも今日中にコンプリートしないことにはコトは動かない。どうにか手配をすませたものの、御用納めが前倒しっていうのは圧迫感が強かった。

翻って、我が国とて年の瀬であることには変わりない。本来の予定としては今日のうちに年賀状の準備をしてしまおうという考えだったところ、銀行めぐりでようやく宛名の出力ができたのみ。テスト隣泊の予定等も詰まっているわけだから、明日には仕上げてしまおう。オー！

ニュースではしきりに各地のスキー場の雪不足を伝えている。…そういえば随分前に“織田裕二さんが北海道のゲレンデで歌う”っていう段取りのところ、どこも雪不足で急遽Mt.レースイにおいでになった、ってことがあったよなあ。と、調べてみると2004年12/20のヘイヘイヘイ。
その日は急に町中がソワソワした様子になったのをよく覚えているんだけど、当時の日誌を振り返ってもその件についての記述はなかった。残念。当時、レースイの支配人さんに「ヨソが干上がってるから一人勝ち？」と聞いたところ、「どこに行っても雪はない、って風評でむしろ客足は鈍い」って話をしてらしたっけ。今年も当時の状況に似通ってきているんだけど、幸い昨日今日の雪でレースイは息を吹き返した模様。年末休みで道内での滑走をお考えの方は降雪豊富な夕張へ是非どうぞー！

写真は店舗脇、山桜の隣の“天然クリスマスツリー”がマズマズ格好ついたところ。これが1月2月になると蔵王のスノウモンスターみたいになる。

先に触れたバネ鋼Pig ストーブを始め、新生地によるガレージ・パーティ、Sleeprite Cotトップシート改良版の量産サンプルも揃ったので満を持して隣泊。今日は昼まで雪が降っていて危ぶまれたものの、午後には止んで久々にショバ踏みからスタート。14時過ぎに設営は完了した。
ここんとこそれなりに積んだとはいえ、まだ雪は浅いわけだからスノウシューで踏んでから少し掘れば地面に到達するかと思った。が、結局踏んだ後にも20cmくらいは雪の層になっていたので期せずしてドッグボーン・ベースによる設営も試すこととなった。踏んだ直後は雪の締まり具合がヤワくてあんまりギッチリ張れずにややユルめの設営だけど、ドッグボーンを使っての設営は思った以上にラクで満足のいくものではあった。

明日にかけてそんなに冷え込むことはない、との予報。まあ、耐寒テストってわけじゃないのでそれはヨシ。ちなみにガレージ・パーティの色は本番の染めとは違うもので作っています。念のため。