團長日誌

11月のアタマから右下奥歯の根がウズいて痛かったんだけど、
ついに我慢できずに歯医者へ行った。
…かねてより噛み合わせがよくなくて削ったりマウスピース作ったりの加療中。
その過程で「歯を食いしばらないように」と注意されてたんだけど、
どうやらなんだかんだでガタガタになってしまったか。

やー、しかし。冬ともなれば雪投げは元より、スノウボーディングだの雪中外泊だの、
ただでさえ“無意識のうちに歯を食いしばってる”ってことが多い上に
この冬はExpを乗り回すわ重量級の荷物は来る予定だわ、で先行きはヤバい。。。

…昨日までの予報で「今日から道央圏でドッカリ降る」みたいに言われてたのが
とりあえず外れて一日中晴天。もちろん、助かることではあるんだけど
それはそれでフェイントかけられてるみたいで不気味な感じではある。

Explorerの試乗は現時点では近所の廃校跡を使わせてもらってるんだけど、どこかもう少し直線が取れるところないかなー、と思って見に行ったのが石炭歴史村の駐車場。近年では特に除雪もせずに新雪積みっぱなしの模様。Googleマップで見たところでは直線400m弱くらいは取れそう？ 短辺でも100mくらいにはなりそうなので周回1000m弱か。
今朝の出勤途上、懇意にしている歴史村関係者さんに偶然会ったので話を持ちかけてみた。「指定管理者の支配人さんに一応お話しを」ってことでまずは根回し。うまく運べば多少なりコチャンとした“試乗会”も催せるが、と期待中。季節限定、空き地の有効活用ということで。

Exp、「モービルや林道アタックの人にウケがいいのでは？」という見方をされることが多いんだけど、一方では「パウダーランでロングターン！」という志向の人にマッチする面が大きいような気もしている。フラットバーンで新雪独占っていうのはゲレンデではありえない状況ですよって。

いよいよ動画編集→アップに挑戦。…といっても撮影時に結構無造作に撮ったのとカメラのズームがデジタルズームだと気付かずに多用したもので画質としては知れてる、かも。切り貼り切り貼り四苦八苦。まあ、雰囲気が伝われば、ということで。
しかし、、、ソフトはソフトで操作は教則本くびっぴきで遅々とするわ、書き出しには時間食うわ。You tubeにアップしようとするとADSLだと速くはないし。。。ともあれソフトは使っているうちに慣れるだろう、と期待。年が明けたら当地にも光回線が来る予定なので、おいおい動画をアップするにも多少はラクになるんでなかろうか。

「やー、がんばったんでしょー！ 今夜は興奮して寝小便チビっちゃうかもー」なんて嬉々としたのも束の間、よく見るとYou tubeページ上でのタイトルのつづりを間違ってた。。。恥ずかしー。訂正の仕方を知らなかったので幹事長に小馬鹿にされながら教えてもらって急いで訂正。

現時点で判明している再／新入荷予定を以下に。Simple 2.0については来週中旬にかけて再入荷。B84 cot(Grizzly Cot)は現時点でまだ米国未入荷、コチラは年越しとなりそうな気配濃厚。また、Pig stoveについてはどうにか年内にはデリバリー開始できる見込みです。

写真は新たに手配したラダーレール（あゆみ板）。二つ折りで傾斜が緩く、幅広280mm。今週末は集団でExplorerを走らせるのは難しそうなのと、たまたま軽トラを貸してもらえるメドがついたので一人で軽トラに積み下ろしができるかどうか試してみよう、と。
キャタの接地摩擦係数が高いので取り回しは結構大変なんだけど、軽トラで単独行動ができるなら“その辺に一人で流しに出る”というのが可能になる…という胸算用。今のところ「深雪で自在に」というより20～30cmの新雪食いにメリットがある感触なので、この「一人で身軽に」っていうのがうまくいけば結構なセールスポイントになるように思っている。

昨日触れたラダーレール、Exp-バッタを載せる際に前ソリが落ちたりしないように両脇にガイドとなる木枠をつけてみた。…半日がかりで結構手間がかかった。。。しかし、この手の木工モノって往々にして“作ったはいいが、実はあんまり働かない”ってことが少なくないから実際に積み下ろしをやってみないことには是非はわからない。まあ、明日午前中に選挙行った後で時間かけて挑戦してみよう。

全然関係ないけど、一本橋と言えば限定解除の技能試験で10秒かけてわたるところ、確か9.6秒くらいだったのを思い出した。まあ、、、他の課題で減点がなかったから受かったんだろう…ってことにしといてください。

今日は夕方前に軽トラも拝借受領。思ったより荷台が低くて積みやすそう。荷台対角で2200はあるからExpを積むにも“ハミ出し赤旗”はつけずにすむかもしれない。

本日朝から雪。ラダーレールだのなんだの、せいぜい仕込んだExp-バッタの軽トラ単独積み込みは足元不如意で断念。無理やり積もうとはしてみたんだけど、ソリの滑りがシブくて終いには新雪でキャタが空転までする始末。明日にはFun Factoryの親方と合流できる予定なので、そこで“一人での積み込み方”を協議しながらすすめることにしよう。

と、軽トラを貸してもらったところで試してみたかったもう一つの案を形にしてみたのが写真。夢想的展開としては「Exp-バッタを一人で積んで出て、あわよくば泊りも」というもの。
毎度お馴染みEscapeを荷台上に張って、ってことなんだけど荷台前部で隙間ができるかと思ってたところキッチリ覆えたのは想定外の収穫。高さは大体130cm。煙筒ポートを配するとして薪stvを使えないことはないけど、それやったら多分サビサビでヒンシュクを買うとは思う。ともあれ、全体の設営バランス等を調整すれば使いモンにはなるかも、と期待大。

引き続きExp-バッタの軽トラ載せ。色々工夫はしてみたもののやっぱり一人で載せるのは至難、というのが現時点の結論。ラダー上を進むかどうか以前に積み下ろしの際にソリのエッジ前後端が刺さって引っ掛かるのを修正するのが二人でやっとこさ。。。要継続挑戦。
グラウンドでの試走は、というと…先に50馬力超級のTE450を経験していると200cc30馬力は非力に感じるわなあ。よく言えば優雅なパウダーラン、悪く言えば豪快さに欠ける（ズバリ「遅い」）。動画は近日アップします。…実は走り出した直後にチョーシこいて埋まりかけたけど、どうにか独力で立て直すことができたのは軽量ならでは、地獄に仏。

バッタは冬用の燃調を取っているわけじゃないから、今後ジェット交換等で手を入れていく予定。ただ、TE／YZ／DTと一応はパウダーランが可能という見込みは立ったので取扱のプロセスへ。来年2月中の入荷予定、予価35万(ベース車体／工賃等別)、といったところでどんなでしょう？

Pig stv等の金工モノをお願いしているメイカーさんから朗報アリ。
今週末くらいになるかと胸算用していたPig stvとHog用の中子が明後日には
入ってくる予定となりそうです。

今週中には通販アップ、という段取りとはなりますがお急ぎの方はコチラから
ダミーオーダーの上、連絡欄にて「Pig stv（またはHog中子）を」とご指示ください
（他商品オーダーに合わせての連絡欄ご指示でもOKです）。
価格としてはPig stvで￥21,000、Hog中子で￥1,980です。

特にHog中子はストーブ本体側にお手元にてドリル加工をしていただくオプション
としてのリリースを考えておりますが、当方での加工をご希望の方は￥3,000にて
承ります。こちらも必要であればお引き合いの際に連絡欄にてお申し付けください。

・・・ちなみにザッとした商品情報を以下に・・・
Pig stvは05Ti製にて軽量化を図り、本体重量は約600g。煙筒2m／ダンパーと
合わせると約1300gとなります。外気+20℃あたりでの運用に好適です。
なお、煙筒／ダンパー／延長インサートは別売ですのでご注意ください。
一方、Hog中子は試作は05ステンで作りましたが量産品は08スチールです。

「札幌では現在の積雪が80cm、これは平年の4倍」と報じていた。こちらは12/18時点での積雪が74cmで平年だと38cm（気象庁データ）だから「平年の倍」ってところ。何せ昨シーズンの雪がエライことだったから、平年より多いって言われても「元々そんなラクだったっけ？」ってボヨヨンとした感じだけどさすがに4倍ともなるとユルくはなかろうなあ。
写真は店前の自然積雪でエッジが出ている場所にサシガネ(50cm)を当ててみたところ。13時くらいまで予報に反してピーカンだったけど昼下がりからまたドカドカ降り出した。降ったら降ったでヒイコラ言うけど、この近辺だけ降らないっていうのも不気味なものではあるから、「まあ…順調に降っちょる」ということでヨシとしておこう。

明後日が冬至。「冬至 冬なか 冬はじめ」とはよくいったもので、これからますます厳しくなっていくんだろうけど、ただ、日が長くなっていくだけでもありがたい。言わば「冬の第一段階クリア」みたいな。

クリスマス寒波だら何だら、次の週末は荒れ模様の予報。Exp走らすにも外泊するにも手も足も出ないと予想される。…せっかくの定休連休なのに。。。と、塞いでいても仕方ないので次の連休の予定を胸算用。

ベタな年末仕事ってことにはなるけどまずは年賀状作成～発送。その後こないだExp-バッタを走らせたときの動画編集。加えて、バッタのフロントエンドを車輪に戻しちゃれ、と。こないだの軽トラ積載で特に前ソリの処理が難儀だったので車輪にすることで積み下ろししやすくなることを期待。…と、しつこく軽トラ=ソロ活動にこだわる。ついでなのでスパイク打って、多少の移動はできるようにするかいなあ。イヤ、公道での走行を考えているわけではないですよ…あんまり。

写真は入荷なったPig stove。600gを切って何とも言えない薄軽さ（「軽薄」ではない）。通販原稿、鋭意作成中！