バッタの慣熟とサイトの様子見かねがね日高沙流川C場へ。
バッタはシフトペダル位置を調整して操作しやすくなった。燃費は満タン計算で22km／L。SDRが30km／Lくらい出てたから意外に食ってる。スロージェットいじったりタイヤを燃費重視なものに換装したりすればもう少し伸びるだろうけど、秋冬春の3シーズン機という考えもあるのでまあこのままでもいいか。嬉しげに2～4速で引っ張るのをやめるだけでも違いは出てくるだろうし。
沙流川のサイト、メーンとなる広場はほとんど地表が出ていた。今日は20℃近くまで気温が上昇して地熱も蓄えてきているだろうからあとは乾燥を待つばかり、といったところか。途中、穂別C場の様子も横目で見たところ、こちらはマダラに雪が残っていた。それでもGWまでには恐らく稼働OKということにはなると思う。
押忍 快速旅団